Көпұлтты порттар немесе кептеліс, кідірістер және қосымша төлемдер артады!

Жақында филиппиндік теңізшілерді тасымалдау компаниясы CF Sharp Crew Management компаниясының бас менеджері Роджер Стори күн сайын Филиппиндегі Манила портына теңізшілерді ауыстыру үшін 40-тан астам кеменің келетінін, бұл портта үлкен кептеліс тудыратынын мәлімдеді.

Дегенмен, тек Манила ғана емес, кейбір порттар да кептелісте. Қазіргі кездегі кептеліс порттары келесідей:

1. Лос-Анджелес портындағы кептеліс: жүк көлігі жүргізушілері немесе ереуіл
Америка Құрама Штаттарында мерекелік маусымның шыңы әлі келмегенімен, сатушылар қараша және желтоқсан айларындағы сауда айларына алдын ала дайындалуға тырысуда, ал жүк тасымалдау маусымының шыңы көріне бастады, ал порттағы кептеліс барған сайын күшейе түсті.
 Лос-Анджелеске теңіз арқылы жіберілетін жүк көлемінің көптігіне байланысты жүк көлігі жүргізушілеріне деген сұраныс сұраныстан асып түседі. Тауарлардың көптігі мен жүргізушілердің аздығына байланысты Америка Құрама Штаттарындағы Лос-Анджелес жүк көліктерінің қазіргі сұраныс пен ұсыныс арақатынасы өте теңгерімсіз. Тамыз айында алыс қашықтыққа жүретін жүк көліктерінің жүк тасымалдау бағасы тарихтағы ең жоғары деңгейге жетті.

2. Лос-Анджелес шағын жүк жөнелтушісі: қосымша ақы 5000 АҚШ долларына дейін өсті

30 тамыздан бастап Union Pacific Railroad компаниясы Лос-Анджелестегі шағын тасымалдаушылар үшін артық келісімшарттық жүк тасымалы үшін қосымша ақыны 5000 АҚШ долларына дейін, ал басқа барлық отандық тасымалдаушылар үшін қосымша ақыны 1500 АҚШ долларына дейін арттырады.

3. Манила портындағы кептеліс: күніне 40-тан астам кеме

Жақында филиппиндік теңізшілерді тасымалдау компаниясы CF Sharp Crew Management компаниясының бас менеджері Роджер Стори IHS теңіз қауіпсіздігі басылымына берген сұхбатында былай деді: Қазіргі уақытта Манила портында көлік кептелісі қатты. Күн сайын 40-тан астам кеме теңізшілер үшін Манилаға жүзеді. Кемелердің орташа күту уақыты бір күннен асады, бұл портта үлкен кептеліс тудырды.
 IHS Markit AISLive ұсынған кеме динамикасы туралы ақпаратқа сәйкес, 28 тамызда Манила портында 152 кеме болды, ал тағы 238 кеме келіп жатты. 1-18 тамыз аралығында барлығы 2197 кеме келді. Шілде айында Манила портына барлығы 3415 кеме келді, бұл маусымдағы 2279 кемеден көп.

4.Лагос портындағы кептеліс: кеме 50 күн күтеді

Хабарламаларға сәйкес, Лагос портындағы кемелердің қазіргі күту уақыты елу (50) күнге жетті және порттың жол жиегінде шамамен 1000 экспорттық контейнерлік жүк тұрып қалғаны айтылады. «: Ешкім кеденнен өтпейді, порт қоймаға айналды, ал Лагос порты қатты тығыз! Нигерия портының әкімшілігі (NPA) Лагостағы Апапа терминалын басқаратын APM терминалын контейнерлерді өңдеу жабдықтарының жетіспеушілігімен айыптады, бұл порттың жүктерді артта қалдыруына әкеп соқты.

«The Guardian» басылымы Нигерия терминалындағы тиісті жұмысшылармен сұхбаттасып, мынаны анықтады: Нигерияда терминал ақысы шамамен 457 АҚШ долларын, жүк тасымалы 374 АҚШ долларын, ал порттан қоймаға дейінгі жергілікті жүк тасымалы шамамен 2050 АҚШ долларын құрайды. SBM-нің барлау есебінде Гана мен Оңтүстік Африкамен салыстырғанда ЕО-дан Нигерияға жөнелтілетін тауарлар қымбатырақ екені көрсетілген.

5. Алжир: Порттардың кептелуіне қосымша ақы өзгерді

Тамыз айының басында Бежайя портының жұмысшылары 19 күндік ереуілге шықты, ал ереуіл 20 тамызда аяқталды. Дегенмен, осы порттағы кемелердің қазіргі тұрақтау реттілігі 7-10 күн аралығында қатты кептелістен зардап шегеді және келесі салдарға әкеледі:

1. Портқа келетін кемелердің жеткізу уақытының кешігуі;

2. Бос жабдықты қайта орнату/ауыстыру жиілігіне әсер етеді;

3. Пайдалану шығындарының өсуі;
Сондықтан, порт бүкіл әлемнен Бежайаға бағытталған кемелер кептеліске қосымша ақы төлеуі керек деп белгілейді және әрбір контейнер үшін стандартты төлем 100 АҚШ доллары/85 еуроны құрайды. Өтінім беру мерзімі 2020 жылдың 24 тамызынан басталады.