Көпұлтты порттар немесе кептеліс, кешігулер және қосымша төлемдер көбейеді!

Жақында Филиппиндік теңізшілерді жөнелтетін CF Sharp Crew Management компаниясының бас менеджері Роджер Стори күн сайын теңізшілерді ауыстыру үшін Филиппиндегі Манила портына 40-тан астам кеме жүзетінін айтты, бұл портта айтарлықтай кептеліс тудырды.

Дегенмен, тек Манила ғана емес, кейбір порттарда да кептеліс бар. Ағымдағы кептеліс порттары келесідей:

1. Лос-Анджелес портының кептелісі: жүк көлігі жүргізушілері немесе ереуіл
Америка Құрама Штаттарындағы ең жоғары демалыс маусымы әлі келмесе де, сатушылар қараша және желтоқсан айларына алдын ала дайындалуға тырысады, ал жүк тасымалының ең жоғары маусымының серпіні пайда бола бастады және порттың кептелісі барған сайын күрделі бола бастады.
 Лос-Анджелеске теңіз арқылы жіберілетін жүктің көптігінен жүк көлігі жүргізушілеріне сұраныс сұраныстан асып түседі. Тауарлардың үлкен көлеміне және аз жүргізушілерге байланысты Америка Құрама Штаттарындағы Лос-Анджелес жүк көліктерінің қазіргі сұраныс пен ұсыныс қатынасы өте теңгерімсіз. Тамыз айында қалааралық жүк көліктерінің жүк тасымалдау жылдамдығы тарихтағы ең жоғары көрсеткішке көтерілді.

2. Лос-Анджелес шағын жүк жөнелтушісі: қосымша төлем 5000 АҚШ долларына дейін өсті

30 тамыздан бастап Union Pacific Railroad Лос-Анджелестегі шағын тасымалдаушылар үшін артық келісімшарттық жүк үстеме ақысын 5000 АҚШ долларына дейін, ал барлық басқа отандық тасымалдаушылар үшін қосымша төлемді 1500 АҚШ долларына дейін арттырады.

3. Манила портындағы кептеліс: тәулігіне 40-тан астам кеме

Жақында Филиппиндік теңізшілерді жөнелтетін CF Sharp Crew Management компаниясының бас менеджері Роджер Стори IHS Maritime Safety тасымалдау БАҚ-қа берген сұхбатында: Қазіргі уақытта Манила портында айтарлықтай көлік кептелісі бар. Күн сайын теңізшілер үшін Манилаға 40-тан астам кеме жүзеді. Кемелерді күтудің орташа уақыты бір тәуліктен асады, бұл портта қатты кептеліс тудырды.
 IHS Markit AISLive ұсынған кеме динамикалық ақпаратына сәйкес, 28 тамызда Манила портында 152 кеме болды және тағы 238 кеме келді. 1-18 тамыз аралығында барлығы 2197 кеме келді. Шілде айында Манила портына барлығы 3 415 кеме келді, маусымдағы 2 279 кеме.

4.Лагос портында кептеліс: кеме 50 күн күтеді

Мәліметтерге сәйкес, Лагос портындағы кемелерді күту уақыты елу (50) күнге жетті және порттың жол жиегінде контейнерлік жүк көліктерінің 1000-ға жуық экспорттық жүктері тұрып қалғаны айтылады. ": Ешкім кедендік рәсімдемейді, порт қоймаға айналды, ал Лагос порты қатты кептелді! Нигерия портының әкімшілігі (NPA) Лагостағы Апапа терминалын басқаратын APM терминалын контейнерлерді өңдеу жабдығы жоқ деп айыптады. порттың жүктің артта қалуына әкелді.

«The Guardian» Нигерия терминалындағы тиісті жұмысшылармен сұхбаттасып, білді: Нигерияда терминал ақысы шамамен 457 АҚШ долларын құрайды, жүк 374 АҚШ долларын құрайды, порттан қоймаға дейінгі жергілікті жүк шамамен 2050 АҚШ долларын құрайды. SBM барлау есебі сонымен қатар Гана мен Оңтүстік Африкамен салыстырғанда ЕО-дан Нигерияға тасымалданатын тауарлар қымбатырақ екенін көрсетті.

5. Алжир: порт кептелісі үшін қосымша ақы өзгереді

Тамыз айының басында Бежайя портының жұмысшылары 19 күндік ереуілге шықты, ал ереуіл 20 тамызда аяқталды. Дегенмен, бұл порттағы кеменің ағымдағы тұру реті 7 және 10 күн аралығындағы қатты кептелістерден зардап шегеді және келесі әсерлерге ие:

1. Портқа келген кемелерді жеткізу мерзімін кешіктіру;

2. Бос жабдықты қайта орнату/ауыстыру жиілігі әсер етеді;

3. Операциялық шығындардың өсуі;
Сондықтан, порт әлемнің түкпір-түкпірінен Бежайяға баратын кемелер кептеліс үшін қосымша ақы ұсынуы керек екенін және әрбір контейнер үшін стандарт 100 USD/85 еуроны құрайды. Өтінім қабылдау күні 2020 жылдың 24 тамызынан басталады.