A: Иә, біз Қытайдың Гуандун провинциясында кәсіби аккумулятор өндірушісіміз. Біз өзіміз пластиналар шығарамыз.

A: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, IEC 6096 сынақ есебі, гель технологиясына патент және басқа да қытайлық құрмет.

Ж: Иә,OEM бренді еркін қолжетімді

A: Иә, әрбір модель 200 дана жетеді, кез келген түсті еркін реттеңіз

A: Қойма өнімдері үшін шамамен 7 күн, шамамен 25-35 күндік көтерме тапсырыс және 20 футтық толық контейнерлік өнімдер.

A: Біз сапаны бақылау үшін ISO 9001 сапа жүйесін қабылдаймыз. Шикізаттың жоғары сапалы өндіріс талаптарына сәйкестігін тексеру және растау үшін кіріс сапа бақылауы (IQC) бөлімі бар, өндіріс сапа бақылауы (PQC) бөлімінде бірінші тексеру, өндіріс ішіндегі сапа бақылауы, қабылдау тексеруі және толық тексеру бар, шығыс сапа бақылауы (OQC) бөлімі зауыттан ақаулы батареялардың шықпағанын растайды.

A: Иә, біздің батареяларымызды теңіз және әуе арқылы жеткізуге болады. Бізде қауіпті емес өнімдер ретінде қауіпсіз тасымалдау үшін MSDS, сынақ есебі бар.

A: Бұл батарея сыйымдылығына, разряд тереңдігіне және батареяны пайдалануға байланысты. Толық талаптарға негізделген дәл ақпарат алу үшін бізбен хабарласыңыз.

Сіз «сізге 3 сатылы зарядтағыш қажет» дегенді естіген боларсыз. Біз мұны айттық және тағы да айтамыз. Батареяңызда қолдануға болатын ең жақсы зарядтағыш түрі - 3 сатылы зарядтағыш. Оларды «ақылды зарядтағыштар» немесе «микропроцессормен басқарылатын зарядтағыштар» деп те атайды. Негізінен, бұл зарядтағыштар қауіпсіз, пайдалану оңай және батареяңызды шамадан тыс зарядтамайды. Біз сататын зарядтағыштардың барлығы дерлік 3 сатылы зарядтағыштар. Жарайды, сондықтан 3 сатылы зарядтағыштардың жұмыс істейтінін және жақсы жұмыс істейтінін жоққа шығару қиын. Бірақ миллион долларлық сұрақ туындайды: 3 сатылы дегеніміз не? Бұл зарядтағыштарды соншалықты ерекше және тиімді ететін не? Шынымен де тұрарлық па? Әр кезеңді бір-бірлеп қарастырып көрейік:

1-кезең | Жаппай төлем

Батарея зарядтағышының негізгі мақсаты - батареяны қайта зарядтау. Бұл бірінші кезеңде әдетте зарядтағыштың номиналды ең жоғары кернеуі мен ампері қолданылады. Батареяны қызып кетпей қолдануға болатын заряд деңгейі батареяның табиғи сіңіру жылдамдығы деп аталады. Әдеттегі 12 вольтты AGM батареясы үшін батареяға түсетін зарядтау кернеуі 14,6-14,8 вольтқа жетеді, ал су басқан батареялар одан да жоғары болуы мүмкін. Гель батареясы үшін кернеу 14,2-14,3 вольттан аспауы керек. Егер зарядтағыш 10 амперлік зарядтағыш болса және батарея кедергісі мүмкіндік берсе, зарядтағыш толық 10 ампер шығарады. Бұл кезеңде қатты таусылған батареялар қайта зарядталады. Бұл кезеңде шамадан тыс зарядтау қаупі жоқ, себебі батарея әлі толық зарядталмаған.

2-кезең | Абсорбция заряды

Ақылды зарядтағыштар зарядтау алдында батареяның кернеуі мен кедергісін анықтайды. Батареяны оқығаннан кейін зарядтағыш қай кезеңде дұрыс зарядтау керектігін анықтайды. Батарея 80%* зарядтау күйіне жеткеннен кейін, зарядтағыш жұту кезеңіне өтеді. Бұл кезде көптеген зарядтағыштар тұрақты кернеуді сақтайды, ал ампераж төмендейді. Батареяға кіретін төменгі ток батареяны қызып кетпей, оны қауіпсіз зарядтайды.

Бұл кезең көбірек уақытты алады. Мысалы, батареяның қалған соңғы 20%-ы көлемді кезеңдегі алғашқы 20%-бен салыстырғанда әлдеқайда ұзағырақ уақыт алады. Батарея толық сыйымдылығына жеткенше ток күші үздіксіз төмендейді.

*Нақты зарядтау күйі Абсорбция сатысына ену зарядтағыштан зарядтағышқа байланысты өзгереді

3-кезең | Қалқымалы заряд

Кейбір зарядтағыштар зарядтау күйі 85% болғанда қалқымалы режимге өтеді, ал басқалары 95%-ға жақын басталады. Қалай болғанда да, қалқымалы саты батареяны толығымен зарядтайды және зарядтау күйін 100% сақтайды. Кернеу төмендейді және тұрақты 13,2-13,4 вольт деңгейінде сақталады, бұл...12 вольтты аккумулятор сыйдыра алатын максималды кернеуТок та тамшылап зарядталатын деңгейге дейін төмендейді. Міне, осыдан «тамшылап зарядтағыш» термині шыққан. Бұл негізінен батареяға заряд үнемі түсетін қалқымалы кезең, бірақ толық зарядталуын қамтамасыз ету үшін тек қауіпсіз жылдамдықпен және басқа ештеңе емес. Көптеген ақылды зарядтағыштар бұл кезде өшпейді, бірақ батареяны бірнеше ай, тіпті жылдар бойы қалқымалы режимде қалдыру толығымен қауіпсіз.

Батареяның 100% зарядталған күйде болуы денсаулыққа ең пайдалы нәрсе.

Біз мұны бұрын айтқанбыз және тағы да айтамыз. Батареяда пайдалануға болатын ең жақсы зарядтағыш түрі - бұл3 сатылы ақылды зарядтағышОларды пайдалану оңай және алаңдамаңыз. Зарядтағышты батареяда ұзақ уақыт қалдыру туралы ешқашан алаңдамауыңыз керек. Шын мәнінде, оны қосулы қалдырған дұрыс. Батарея толық зарядталмаған кезде, пластиналарда сульфат кристалдары пайда болады және бұл сіздің қуатыңызды жоғалтады. Егер сіз электр спортыңызды маусымаралық немесе демалыс кезінде қоймада қалдырсаңыз, батареяны 3 сатылы зарядтағышқа қосыңыз. Бұл батареяңыздың кез келген уақытта іске қосылуға дайын болуын қамтамасыз етеді.

A: Қорғасын көміртекті аккумулятор жылдам зарядтауды қолдайды. Қорғасын көміртекті аккумулятордан басқа, басқа модельдерде жылдам зарядтау ұсынылмайды, себебі бұл аккумуляторға зиянды.

VRLA батареяларына келетін болсақ, төменде клиентке немесе соңғы пайдаланушыға арналған маңызды техникалық қызмет көрсету бойынша кеңестер берілген, себебі тек тұрақты техникалық қызмет көрсету ғана пайдалану кезінде жеке қалыптан тыс батареяны табуға және басқару жүйесіндегі мәселелерді шешуге көмектеседі, жабдықтардың үздіксіз және қауіпсіз жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін уақытты реттеуге, сондай-ақ батареяның қызмет ету мерзімін ұзартуға көмектеседі:

Күнделікті техникалық қызмет көрсету:

1. Батарея бетінің құрғақ және таза екеніне көз жеткізіңіз.

2. Батарея сымдарының терминалының мықтап жалғанғанына көз жеткізіңіз.

3. Бөлменің таза және салқын екеніне көз жеткізіңіз (шамамен 25 градус).

4. Егер батарея қалыпты болса, оның сыртқы түрін тексеріңіз.

5. Егер заряд кернеуі қалыпты болса, тексеріңіз.

Батареяны күтіп ұстау бойынша қосымша кеңестер алу үшін CSPOWER кеңесіне кез келген уақытта хабарласыңыз.

A:Шамадан тыс разрядтау - батарея сыйымдылығының жеткіліксіздігінен туындайтын мәселе, бұл батареялардың шамадан тыс жұмыс істеуіне әкеледі. 50%-дан терең разрядтау (шын мәнінде 12,0 вольттан немесе 1,200 меншікті салмағынан әлдеқайда төмен) циклдің пайдалануға болатын тереңдігін арттырмай, батареяның қызмет ету мерзімін айтарлықтай қысқартады. Сирек немесе жеткіліксіз қайта зарядтау СУЛЬФАЦИЯ деп аталатын шамадан тыс разрядтау белгілерін тудыруы мүмкін. Зарядтау жабдығы дұрыс реттеліп тұрғанына қарамастан, шамадан тыс разрядтау белгілері батарея сыйымдылығының төмендеуі және қалыпты меншікті салмағынан төмен болуы ретінде көрінеді. Сульфат электролиттен күкірт пластиналардағы қорғасынмен біріктіріліп, қорғасын-сульфат түзген кезде пайда болады. Бұл жағдай орын алғаннан кейін, теңіз аккумулятор зарядтағыштары қатайған сульфатты кетірмейді. Сульфатты әдетте сыртқы қолмен зарядтағыштармен тиісті десульфация немесе теңестіру заряды арқылы кетіруге болады. Бұл тапсырманы орындау үшін су басқан пластиналы аккумуляторларды барлық элементтер еркін газданғанша және олардың меншікті салмағы толық заряд концентрациясына оралғанша әр ұяшық үшін 6-дан 10 амперге дейін 2,4-тен 2,5 вольтқа дейін зарядтау керек. Тығыздалған AGM батареяларын әр ұяшыққа 2,35 вольтқа дейін жеткізу керек, содан кейін әр ұяшыққа 1,75 вольтқа дейін разрядтау керек, содан кейін бұл процесс сыйымдылығы батареяға оралғанша қайталануы керек. Гель батареялары қалпына келмеуі мүмкін. Көп жағдайда батарея қызмет ету мерзімін аяқтау үшін қайтарылуы мүмкін.

ЗАРЯДТАУ Генераторлар мен қалқымалы батарея зарядтағыштары, соның ішінде реттелетін фотовольтаикалық зарядтағыштар, батареялар зарядталған кезде зарядтау жылдамдығын төмендететін автоматты басқару элементтеріне ие. Зарядтау кезінде бірнеше амперге дейін төмендеу батареялар толық зарядталғанын білдірмейтінін атап өткен жөн. Батарея зарядтағыштары үш түрлі болады. Қолмен басқарылатын түрі, тамшылап басқарылатын түрі және автоматты ауыстырып қосқыш түрі бар.

UPS VRLA батареясы ретінде батарея қалқымалы зарядтау күйінде, бірақ күрделі энергия ауысуы әлі де батарея ішінде жұмыс істейді. Қалқымалы зарядтау кезінде электр энергиясы жылу энергиясына өзгереді, сондықтан батареяның жұмыс ортасында жақсы жылу шығару қабілеті немесе кондиционер болуы керек.

VRLA батареясын таза, салқын, желдетілетін және құрғақ жерде, күн сәулесінің, қызып кетудің немесе сәулелі жылудың әсерінен аулақ ұстау керек.
VRLA батареясын 5-тен 35 градусқа дейінгі температурада зарядтау керек. Температура 5 градустан төмен немесе 35 градустан жоғары болған кезде батареяның қызмет ету мерзімі қысқарады. Зарядтау кернеуі сұраныс диапазонынан аспауы керек, әйтпесе батареяның зақымдалуына, қызмет ету мерзімінің қысқаруына немесе сыйымдылығының төмендеуіне әкелуі мүмкін.

Батареяны таңдаудың қатаң тәртібі болғанымен, белгілі бір кезеңнен кейін біркелкі еместік айқынырақ көрінеді. Сонымен қатар, зарядтау жабдықтары әлсіз батареяны таңдай алмайды және тани алмайды, сондықтан батарея сыйымдылығының тепе-теңдігін қалай сақтау керектігін пайдаланушы өзі басқара алады. Пайдаланушы батареяны пайдаланудың ортасында және кейінгі кезеңде әрбір батареяның OCV-ін үнемі немесе тұрақты емес түрде тексеріп, төмен кернеулі батареяны бөлек зарядтаған дұрыс, бұл батареялар арасындағы айырмашылықты азайтады, бұл кернеу мен сыйымдылықты басқа батареялармен бірдей етеді.

A: Тығыздалған қорғасын-қышқылды аккумулятордың қызмет ету мерзімі көптеген факторларға байланысты. Оларға температура, разряд тереңдігі мен жылдамдығы, сондай-ақ зарядтар мен разрядтар саны (циклдер деп аталады) жатады.

Қалқымалы және циклдік қолданбалардың айырмашылығы неде?

Қалқымалы қолданба батареяның үнемі зарядталып, анда-санда разрядталуын талап етеді. Циклдік қолданбалар батареяны үнемі зарядтайды және разрядтайды.

A:Разряд тиімділігі белгілі бір разряд жағдайларында батареяның соңғы кернеуінде разрядталған кездегі нақты қуаттың номиналды сыйымдылыққа қатынасын білдіреді. Оған негізінен разряд жылдамдығы, қоршаған орта температурасы, ішкі кедергі сияқты факторлар әсер етеді. Әдетте, разряд жылдамдығы неғұрлым жоғары болса, разряд тиімділігі соғұрлым төмен болады; температура неғұрлым төмен болса, разряд тиімділігі соғұрлым төмен болады.

A: Артықшылықтары: төмен баға, қорғасын-қышқылды аккумуляторлардың бағасы басқа аккумулятор түрлерінің тек 1/4 ~ 1/6 бөлігін құрайды, ал инвестиция көпшілік пайдаланушыларға қарағанда төмен.

Кемшіліктері: ауыр және көлемді, төмен меншікті энергия, зарядтау және разрядтау қатаң.

A:Резервтік сыйымдылық - батареяның 25 амперлік разряд кезінде пайдалы кернеуді қанша минут бойы сақтай алатыны. Минуттық номиналды мән неғұрлым жоғары болса, батареяның қайта зарядтау қажет болғанға дейін шамдарды, сорғыларды, инверторларды және электрониканы ұзақ уақыт бойы іске қосу мүмкіндігі соғұрлым жоғары болады. Терең циклді қызмет көрсету сыйымдылығын өлшеу үшін 25 амперлік резервтік сыйымдылық рейтингі ампер-сағат немесе CCA-ға қарағанда шынайырақ. Жоғары суық иінділік рейтингтерімен жарнамаланған батареяларды құрастыру оңай және арзан. Нарықта олар көп, бірақ олардың резервтік сыйымдылығы, циклдік қызмет ету мерзімі (батарея жеткізе алатын разрядтар мен зарядтар саны) және қызмет ету мерзімі нашар. Резервтік сыйымдылықты батареяға айналдыру қиын және қымбат, сондықтан жоғары сапалы ұяшық материалдары қажет.

A: Жаңа типтегі тығыздалған, төгілмейтін, техникалық қызмет көрсетусіз клапанмен реттелетін батарея пластиналар арасында «сіңірілетін шыны төсеніштерді» немесе AGM бөлгіштерін пайдаланады. Бұл өте жұқа талшықты бор-силикат шыны төсеніші. Бұл батареялар типі гель тәрізді барлық артықшылықтарға ие, бірақ әлдеқайда көп зиян келтіруі мүмкін. Оларды «аш электролит» деп те атайды. Гель батареялары сияқты, AGM батареясы сынған жағдайда қышқыл ағуына жол бермейді.

A: Гель батареясының дизайны әдетте стандартты қорғасын қышқылы бар автомобиль немесе теңіз аккумуляторының модификациясы болып табылады. Аккумулятор корпусының ішіндегі қозғалысты азайту үшін электролитке гель түзетін агент қосылады. Көптеген гель батареяларында ашық желдеткіштердің орнына бір жақты клапандар да қолданылады, бұл қалыпты ішкі газдардың аккумулятордағы суға қайта қосылуына көмектеседі, бұл газ түзілуін азайтады. «Гель ұяшығы» батареялары сынған болса да төгілмейді. Артық газдың ұяшықтарға зақым келтіруіне жол бермеу үшін гель ұяшықтары су басқан немесе AGM кернеуіне қарағанда төмен кернеуде (C/20) зарядталуы керек. Оларды кәдімгі автомобиль зарядтағышында тез зарядтау гель батареясына біржола зақым келтіруі мүмкін.

A:Ең көп таралған батарея рейтингі - AMP-HOUR RATING. Бұл батарея сыйымдылығын өлшеу бірлігі, ол ампермен берілген ток ағынын разряд сағаттарымен берілген уақытқа көбейту арқылы алынады. (Мысал: 20 сағат бойы 5 ампер беретін батарея 5 амперді 20 сағатқа немесе 100 ампер-сағатқа көбейтеді.)

Өндірушілер бірдей сыйымдылықтағы батареялар үшін әртүрлі Ампер-Сағ. рейтингін алу үшін әртүрлі разрядтау кезеңдерін пайдаланады, сондықтан Ампер-Сағ. рейтингі батареяның разрядталған сағат санымен анықталмаса, онша маңызды емес. Осы себепті Ампер-Сағ. рейтингтері батареяның сыйымдылығын таңдау мақсатында бағалаудың жалпы әдісі ғана. Батареяның ішкі компоненттерінің сапасы мен техникалық құрылымы оның Ампер-Сағ. рейтингіне әсер етпестен әртүрлі қажетті сипаттамаларды тудырады. Мысалы, түнде электр жүктемесін көтермейтін және қайта-қайта қажет болған жағдайда, қызмет ету мерзімінің басында істен шығатын 150 Ампер-Сағ батареялары бар. Керісінше, қайта зарядтау қажет болғанға дейін бірнеше күн бойы электр жүктемесін жұмыс істейтін және жылдар бойы жұмыс істейтін 150 Ампер-Сағ батареялары бар. Белгілі бір қолданысқа сәйкес келетін батареяны бағалау және таңдау үшін келесі рейтингтерді тексеру қажет: СУЫҚ ІСКЕ ҚОСУ АМПЕРАЖЫ және РЕЗЕРВ СЫЙЫМДЫЛЫҒЫ - сала батареяны таңдауды жеңілдету үшін пайдаланатын рейтингтер.

A: Барлық тығыздалған қорғасын-қышқылды батареялар өздігінен разрядталады. Егер өздігінен разрядталудан туындаған сыйымдылықтың жоғалуы қайта зарядтау арқылы өтелмесе, батарея сыйымдылығы қалпына келмейтін болып қалуы мүмкін. Температура батареяның сақтау мерзімін анықтауда да маңызды рөл атқарады. Батареяларды 20℃ температурада сақтаған дұрыс. Батареяларды қоршаған орта температурасы өзгеретін жерлерде сақтаған кезде, өздігінен разрядталу айтарлықтай артуы мүмкін. Батареяларды әр үш ай сайын тексеріп, қажет болса зарядтаңыз.

A: Батареяның сыйымдылығы, Ахс-пен берілгенде, разряд тогына тәуелді динамикалық сан болып табылады. Мысалы, 10 А токпен разрядталған батарея 100 А токпен разрядталған батареяға қарағанда көбірек сыйымдылық береді. 20 сағаттық жылдамдықпен батарея 2 сағаттық жылдамдықпен салыстырғанда көбірек Ахс шығара алады, себебі 20 сағаттық жылдамдық 2 сағаттық жылдамдықпен салыстырғанда төмен разряд тогын пайдаланады.

A: Батареяның сақтау мерзімінің шектеуші факторы - өздігінен разрядталу жылдамдығы, оның өзі температураға байланысты. VRLA батареялары 25°C (77°F) температурада айына 3%-дан аз разрядталады. VRLA батареяларын қайта зарядтамай 25°C (77°F) температурада 6 айдан артық сақтауға болмайды. Егер ыстық температурада болса, оны әр 3 ай сайын қайта зарядтаңыз. Батареяларды ұзақ сақтау орнынан алған кезде, қолданар алдында қайта зарядтау ұсынылады.